Presion de los neumáticos y circuitos

Para las motos de enduro lo normal es llevar una presión entre 0.8 y 1.2 kilos. Si la presión es mayor la moto rebota demasiado y es una incomodidad. Para tramos de barro o arena lo mejor es poner 0.8 o 0.9 kilos para que patine lo menos posible. Para terreno seco es mejor llevar mas presión (de1 a 1.2 kilos).

Travis Pastrana 199

TRAVIS PASTRANA

Travis nació el 8 de octubre de 1983, comenzó a andar en moto a los 3 años y su primera carrera oficial fue a los 4 años con una Honda Z-50 que fue su primera moto.

  A lo largo de su vida consiguió infinidad de premios. Con catorce años ganó su primera medalla de oro en estilo libre proclamándose el piloto mas joven de su categoría. A los quince años ganó la medalla de oro en los X games y en los Gravity games coronándose así como el mejor piloto del mundo.

¿Qué trabaja mejor una 4T o una 2T?

Una moto de 2T es una moto más agresiva y te da potencia cuando la necesitas. Para andar por zonas en las que hay mucho barro o por tramos de ríos no traccionan como las 4T  pero para hacer tramos de trialera responden mejor que las otras. Pero no hay duda de que todo depende de el tipo de moto que sea y sobre todo de el piloto.

                                                                                                                                                                                                                                                                       



Para otras modalidades como el freestyle lo mejor sin duda son las motos de 2T ya que son mas rápidas y te permiten coger mayor velocidad en menos espacio. Lo que tiene muchísima importancia en ese deporte porque se realiza en pistas cortas.
En los X Games Adam Jones compitió con una moto de dos tiempos y obtuvo buenas  calificaciones.

¿Qué es mejor el motocross o el enduro cross?

   El motocross es un deporte en el que se utiliza una moto de marchas normalmente cortas para un mayor aprovechamiento de la moto en la pista. No es necesario que la moto este matriculada por que se practica en circuitos cerrados y si se practica en circuitos federados en campeonatos a nivel nacional o regional es masa seguro que el enduro cross ya que hay una seguridad mayor.

   Para correr en un circuito de categoría alta te tienes que federar o hacerte socio del circuito pagando una cuota mensual o anual.

 El enduro cross en cambio es un deporte en el que la moto lleva un cambio de marchas mas largo que el de las motos de cross por que las pistas son mas largas. Para practicar este deporte legalmente es necesario que la moto este matriculada por que aun que en algunos casos se puede practicar en circuitos especializados normalmente se practica en pistas de tierra comunes.